恒宝线上娱乐官方·价格贵40万,配置却差不多,特斯拉对比蒙迪欧插电混动

恒宝线上娱乐官方,现在说到买新能源车,很多人都陷入一个误区,“特斯拉是新能源旗帜”、“特斯拉最强”。不可否认,特斯拉有自己独特的魅力(加速超牛),但是就更多维度来讲,选特斯拉就是不如买一辆蒙迪欧插电混动。

特斯拉model s?no!蒙迪欧插电混动?yes!

01,40多万价差不是钱么?新能源牌照你要不要?

在家庭使用范畴,特斯拉model s和蒙迪欧尺寸相当,算是同级车。可前者要卖76万多,这还是最便宜型号的价格,蒙迪欧插电混动预计未来享受国补地补补贴后价格30万的样子,这高达46万的价差不是钱么?实际上,蒙迪欧插电混动版3月底上市后,也是中型合资插电混动车的唯一选择。

蒙迪欧插电混动是首款非豪华品牌合资插电混动中型车

即便不考虑价差,新能源牌照你总要考虑吧!根据现有新能源推荐目录的要求,特斯拉因为不用国产电池,所以不享受政策补贴,新能源牌照也只在有限的几个城市享受。蒙迪欧插电混动版则确定是国产电池,享受优惠和新能源牌照都没有任何问题。

北京新能源车牌是4个人抢1张,普通京牌是2000个人抢1张……

想想北京普通号牌是2000个人抢1块牌照(截至2月8日北京个人普通小客车指标中签率仅0.0524%,),而新能源是4个人抢1块牌照。也就是说,你不能走新能源牌照的话,可能要摇上2000个月,大概166年……

所以,如果你没牌照,又缺一辆b级车,那蒙迪欧插电混动还是很适合滴。

02,开特斯拉去旅行?小心趴窝回不来

这是我个人最在乎的,特斯拉枪毙掉了我们很多的用车可能性。像最常见的用车场景包括上下班代步(涵盖买菜和接送小孩等)、中短途自驾游(300-600km)、长途自驾游(600km以上)。

这款特斯拉model s 75d官方宣称续航里程是469km,实测大概430km。这个续航能力意味着连中短途自驾游都很难完成,从北京跑到保定往返300km还勉强能接受,到石家庄往返600km就彻底没戏了。

而蒙迪欧插电混动版的实测巡航能力在600km以上,这和普通燃油车差不多。最最重要的是,它可以在需要时方便的加油,而特斯拉只能选择充电,几分钟就能加满油和四个半小时才能充满电,这可是天壤之别的使用体验。

实测蒙迪欧插电混动续航里程600+km,实测油耗3.3l/100km

起码心理上蒙迪欧插电混动是方便的易用的,它没有改变我们一般的用车习惯,是在燃油机基础上增加了电池电机;特斯拉则是在挑战我的心理承受能力,像我之前从广州花都到深圳罗湖,往返300出头,虽然也知道特斯拉可以搞定这个路程,可你心里就是打鼓,就跟手机右上角那个20%似的,焦虑到不行。

纯电动的受限于充电桩和充电时间,易用性和插电混动没法比

这还没讲到到处都是的加油站,对比的是数量少、布局集中在大城市的充电桩。插电混动的意义就在于,确实可以通过额外电池组降低油耗,蒙迪欧插电混动实测油耗3.3l/100km,相比同级燃油车七八个油来讲,已经相当厉害了。

这是充电方便的情况,比如晚上回到家插上电,那蒙迪欧插电混动52km纯电动续航上下班不用油也可以搞定。但是如果充电不方便的话,插电燃油车还可以靠燃油机,特斯拉就得彻底趴窝了。

03,特斯拉相比蒙迪欧插电混动优点只有两个?

第一个就是操控性能,电机有超大扭矩的天然优势,百公里加速5.4秒确实厉害,特斯拉起步时那一下有种子弹击中心脏,把你打到座位里的冲击感。但是车子的操控可不只是加速这一项指标,油门(电门)和刹车的脚感、方向盘的手感,还有悬挂性能,更重要的是这些组合起来能达到的综合极限。

更不消提,你还得照顾驾乘舒适感,说到特斯拉的驾乘舒适,那简直是灾难。后排的非独立头枕有种要戳死我的决心,乘坐过一次就再也不想有第二次。

特斯拉的后排座椅头枕就是个bug,有撞击时,人的颈椎会直接受力,图片来自网络

蒙迪欧的设计就成熟得多,已有四分之一世纪历史的它(1993年第一代诞生),空间、人机工程都比特斯拉完善的多。后排坐起来就相当舒适,老板键、出风口等配置也都齐备,更夸张的是还独家配备了安全带式安全气囊,同级罕见,安全感爆棚。

蒙迪欧插电混动各种舒适性配置齐备,后排还创新的使用了安全带气囊

那特斯拉比蒙迪欧插电混动版科技感足?model s的超大中控屏确实掀起了一股风潮,可现在烧也退了,大家发现开车的时候搞个屏幕戳戳戳也很不安全,辣么大屏幕除了第一眼很牛,提供的也是普通的娱乐呀,信息呀这些功能。

特斯拉的大屏幕只是第一眼觉得厉害,实际上功能没什么特别的

蒙迪欧插电混动的中控屏幕看起来气势不如特斯拉,可是功能一样不缺,整合了信息显示、娱乐影音等等功能。尤其是搭载了福特派互联,除了提供wifi热点,还可以通过手机app远程查看车辆信息和控制车辆启动等等丰富功能。

谁说智能化就是特斯拉?蒙迪欧插电混动一样很智能。车尾的energi徽标,energy加上字母i,i就是intelligent,也就是智能新能源车,这就是蒙迪欧插电混动的定位。

蒙迪欧插电混动各种智能功能齐备

说白了,特斯拉在操控和智能化上相比蒙迪欧插电混动都没有任何优势,如果一定要找的话,我们可以说特斯拉比蒙迪欧插电混动加速快(很多人关心这个么?);再来就是特斯拉后备箱745l,而蒙迪欧插电混动因为有电池占据了后备箱空间,只剩下269l。

04,20年内都别买纯电动

真心的,除非你家里不只一辆车,另外买辆纯电动车,每天最多一两百公里,那可以考虑。但如果只有一辆家庭综合用车的预算,就买插电混动好啦,原因有三。

第一就是充电桩和充电技术还需要时间发展,20年内都不可能达到现在的加油站和加油时间这种便利程度。

第二是插电混动也可以挂新能源牌照。

第三也是最重要的是安全问题,纯电动车时间尚短,就连相关安全规范都不完善,发生的安全事故比比皆是,特斯拉的电池燃烧还有所谓自动驾驶都有严重事故。

可蒙迪欧插电混动因为是基于燃油车打造而来,技术成熟得多。再加上蒙迪欧插电混动还有完善的辅助驾驶系统配备,不光更安全还能大大减轻驾驶负担。

插电混动车技术更成熟

结论就是这样,买特斯拉不如买一辆蒙迪欧插电混动车。

附蒙迪欧插电混动版配置表: